8、為什么60Hz的電機(jī)不能用接于50Hz的電源？
電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)一般使硅鋼片工作在磁化曲線的飽合區(qū)，當(dāng)電源電壓一定時(shí)，降低頻率會(huì)使磁通增加，勵(lì)磁電流增加，導(dǎo)致電機(jī)電流增加，銅耗增加，終導(dǎo)致電機(jī)溫升，嚴(yán)重時(shí)還可能因線圈過(guò)熱而燒毀電機(jī)。
9、電機(jī)缺相的原因有哪些？

 電源方面：（1）開(kāi)關(guān)接觸不良；（2）變壓器或線路斷線；（3）保險(xiǎn)熔斷。電機(jī)方面：1）電機(jī)接線盒螺絲松動(dòng)接觸不良；（2）內(nèi)部接線焊接不良；（3）電機(jī)繞組斷線

可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動(dòng)大巴為符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之600V高電壓車(chē)型，全車(chē)淨(jìng)重約12噸，創(chuàng)同級(jí)12米長(zhǎng)電動(dòng)大巴量。此次東元電機(jī)與華德動(dòng)能的合作，不但帶動(dòng)臺(tái)灣電動(dòng)大巴關(guān)鍵零組件的國(guó)產(chǎn)化，向國(guó)車(chē)國(guó)造邁進(jìn)，更將進(jìn)一步推展國(guó)際市場(chǎng)。東元電機(jī)生產(chǎn)之巴士用馬達(dá)應(yīng)用于新一代華德大巴，通過(guò)工業(yè)局車(chē)測(cè)中心驗(yàn)證，滿載續(xù)航力為260km~320km，爬坡度可達(dá)30%，時(shí)速110km符合國(guó)道高速公路行駛規(guī)定，已達(dá)到傳統(tǒng)柴油巴士之性能，卻沒(méi)有空氣污染和噪音等缺點(diǎn)。

新一代華德大巴全車(chē)由華德自主設(shè)計(jì)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(CNS)認(rèn)證，及六項(xiàng)性能驗(yàn)證規(guī)范與20萬(wàn)公里耐久測(cè)試，實(shí)車(chē)驗(yàn)證性能凌越國(guó)際水準(zhǔn)，可望今年度銷(xiāo)售量大幅提升。而東元電機(jī)和華德動(dòng)能兩家業(yè)者也不排除再打國(guó)際盃，推展海外市場(chǎng)。

  復(fù)盛牌微油螺桿式空壓機(jī)SA系列，復(fù)盛牌無(wú)油螺桿式空壓機(jī)ZW系列，復(fù)盛牌變頻式螺桿空壓機(jī)SAV、ZWV系列，復(fù)盛牌活塞（往復(fù)）式空壓機(jī)TA、HTA系列，復(fù)盛牌移動(dòng)式空壓機(jī)及德國(guó)森濾牌冷干機(jī)（干燥機(jī)）、德國(guó)森濾牌精密油霧過(guò)濾器、申江牌儲(chǔ)氣罐等周邊干燥過(guò)濾系統(tǒng)。我們擁有多名專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售及服務(wù)人員，致力于壓縮空氣系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)售前規(guī)劃及售后服務(wù)。